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共享单车:产品革命引发出行变局
时间:2017-08-01 16:22 来源:网络整理

共享单车:产品革命引发出行变局

  几乎从上世纪80年代末开始,自行车在中国城市中逐渐边缘化,四轮工具不断接管城市交通,“自行车王国”的叫法也成为过去式。但如同复古也能再次成为时尚,2016年开始,自行车在北京大街小巷一夜回归。

  这一次,自行车以智能硬件的形象示人,与其说是交通工具,不如把这些花花绿绿的“新事物”称为科技产品。更为重要的是,以共享经济为主要驱动力,在“互联网+”、大数据、人工智能等新经济概念的加持下,共享单车成为风头最盛的产业现象。

  当上亿城市居民重新脚踏青春,回到城市的不只是两个轮子,还可以是疏解交通、绿色出行、产业升级甚至是人与城市和谐共处等新使命。

  使命:便捷、绿色与缓解拥堵

  “骑时可以更轻松”是ofo的理念,他希望人们在全世界的每一个角落都可以通过ofo解锁自行车,满足短途代步的需求。“让一个城市更适合骑行,让更多人在0-5公里的出行范围内选择单车。”这是摩拜单车(以下简称“摩拜”)的目标。这两家共享单车代表企业的愿景无不体现行业“让出行更便捷”的共同希望。

  毫无疑问,以“无桩”和“互联网还车”为特点的共享单车更适合也更擅长实现这一目标,以此为名,去年至今除摩拜和ofo两家行业代表企业之外,小鸣单车、小蓝单车、智享自行车、骑呗、优拜单车、酷骑单车、快兔等数十家共享单车企业问世,在过去几个月中甚至不到一个星期就冒出一个新品牌。

  艾媒咨询数据显示,2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元,用户规模0.28亿人,预计到2017年,中国共享单车市场规模将达102.8亿元,增长率为735.8%,用户规模预计在2017年达到2.09亿人,并将继续保持超高速增长,共享出行正走向“黄金时代”。其中以共享单车为代表的共享出行方式在不同层面对中国现有的城市公共交通进行了有益补充。

  这种补充已在多方数据上有所体现,高德今年二季度城市拥堵报告显示,中国主要城市拥堵首次出现下行拐点。原因之一是共享单车有效缓解了城市拥堵。高德数据对比发现,ofo运营的20个城市中19个拥堵明显下降,ofo早晚高峰出行分布数据也显示,共享单车对地铁早晚高峰拥堵缓解也较明显。二季度北京超六成地铁站周边整体拥堵,较去年下降了4.1%。拥堵缓解的同时,共享单车还带来了节能减排方面的成绩,卓创资讯成品油高级分析师胡慧春则对媒体表示,“预计2017年共享单车对汽油的替代量达到140万吨,占汽油消费的1.1%”。

  ofo与交通运输部科学研究院联合发布的《2017年中国主要城市骑行研究报告》显示,今年一季度共享单车在20个城市累计骑行5.93亿公里,小汽车行驶5.93亿公里需耗费汽油30087吨,相当于中原油田1.2天的产量,根据计算,这些汽油将减少13.10万吨二氧化碳的排放。在报告选取的20个城市中,北京与共享单车的组合在节能减排方面成绩尤佳,北京在节能减排水平得分TOP10榜单中排名第一,其他上榜城市分别为上海、广州、深圳、成都、天津、昆明、厦门、武汉和南京。

  模式:从买自行车到随扫随骑

  除了单纯的出行功能,自行车的价值在互联网加持下得到几何级增长。最直观的体现即是共享单车的投放数量和覆盖速度。公开信息显示,ofo目前已连接超650万辆共享单车,日订单超2500万,为全球5个国家超150座城市上亿用户提供了超20亿次出行服务。截至目前,摩拜已经在全球5个国家的超过150个城市投放超过600万辆智能共享单车,注册用户量超过1亿,每天提供超过2500万次出行服务。

  根据易观公布的6月“移动App TOP1000排行榜”,共享单车行业4家平台上榜,ofo以4073.5万的活跃用户数排名总榜单的第69位,摩拜以3548.6万的活跃用户排名总榜单第80位,酷骑单车与永安行分别以357.7万与210.1万活跃用户分列榜单第383位和588位。

  高效便捷、绿色环保确保了共享单车用户的持续猛涨和高频使用,但是大部分用户对共享单车的深刻体现仅停留在出行而非共享上,企业对共享模式的理解和重视似乎也大不相同。ofo在百度百科上这样介绍,ofo是一个无桩共享单车出行平台,用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入相应车牌号,即可获得解锁密码,解锁骑行,随取随用,随时随地,也可以共享自己的单车到ofo共享平台,获得所有ofo小黄车的终身免费使用权,以1换N,ofo欢迎用户共享自己的单车加入ofo,以共享经济的互联网创新模式调动城市单车存量市场,提高自行车使用效率,为城市节约更多空间。为此,ofo目前已与700bike、凤凰等自行车厂商达成战略合作。





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